ALERTE ROUGE! LE MISTRAL VLADIVOSTOK EST MAINTENANT SOUS PAVILLON RUSSE!!!

-
Submitted by admin on Fri, 11/14/2014 - 14:01

Le MMSI (sorte de numéro d'immatriculation pour navires) du Mistral Vladivostok vient tout juste de changer de 227022600 (France) à 273549920 (Russie). Il semblerait que le navire soit officiellement Russe maintenant.
Les numéros MMSI sont régulés pour l'international par l'Union internationale des télécommunications à Genève, Suisse. Le format et l'utilisation du MMSI sont documentés dans l'article 19 des régulations Radio de l'UIT ainsi que la recommandation M.585-6 disponible auprés de l'UIT.
Nous utilisons ce lien pour suivre les mouvements du navire et comme vous pouvez le constater, le MMSI Français à cessé d'être mis à jour aujourd'hui à 08h24. Il a été transféré au nouveau MMSI russe qui, lui, est mis à jour régulièrement.
En France, la procédure pour obtenir un MMSI est sévèrement régulée et vous devez avoir tous les documents nécessaires pour l'obtenir.
Il semblerait que le gouvernement Français ait menti et transféré la propriété du navire à la Russie comme prévu ce 14 Novembre.
Ou bien s'agit-il d'une autre bourde? une ENORME?
MAJ: Le système permettant de suivre le navire a été coupé a 14h06.DCNS affirme qu'il s'agit d'un test demandé par le cabinet VERITAS
Dans cette vidéo publiée sur le site Ouest France, on peut voir le navire sans pavillon, le Français a été descendu alors que le Russe n'y est pas... encore. Les ordres que l'on peut entendre dans le système de sonorisation du navire sont en russe:
Information reprise par Presse Ocean St Nazaire: 

L'immatriculation du Mistral Vladivostok n'est plus française mais russe 



Selon les opposants à la livraison des Mistral à la Russie les "No Mistrals for Putin ", le MMSI (sorte de numéro d'immatriculation pour navires) du Mistral Vladivostok vient tout juste de changer de 227022600 (France) à 273549920 (Russie). 

Les numéros MMSI sont régulés pour l'international par l'Union internationale des télécommunications à Genève, Suisse. Le format et l'utilisation du MMSI sont documentés dans l'article 19 des régulations Radio de l'UIT ainsi que la recommandation M.585-6 disponible auprés de lUIT. Les opposants disent "utiliser ce lien pour suivre les mouvements du navire et nous constatons que le MMSI Français a cessé d'être mis à jour aujourd'hui à 08h24. Il a été transféré au nouveau MMSI russe qui, lui, est mis à jour régulièrement". 

En France, la procédure pour obtenir un MMSI est sévèrement régulée ; ce qui fait craindre aux opposants que le porte-hélicoptères ait été livré officicieusement, comme c'était initialement prévu ce 14 novembre.

Dimitri Halby, No Mistrals for Putin
Tags: 

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Montée en puissance artificielle de la page Facebook RT France

-
Image
La page Facebook RT France gagne depuis début Décembre 2017 entre 70 000 et 110 000 abonnés par semaine sans raisons particulière. Elle est ainsi passée subitement de 500 000 à 850 000 abonnés en un mois et est en passe de devenir l'une des plus grosses page d'information sur Facebook. La plupart des nouveaux abonnés proviennent d' Afrique et non de France. Détail de l'analyse et mise à plat des donnés disponibles. NOTE: Cet article est une version restaurée de l'article pru sur "NoMistralsForPutin.com", lequel a été piraté et n'est plus accessible. Par rapport à la version initiale, il manque de nombreux graphiques.
Lire la suite

No Mistrals for Putin is a non political activist group and none of its actions can be endorsed by any political party

-
Dear Friends, We were a very small group of French people, based in Nantes, Dublin and Kyiv. We started to alert the world opinion about Mistrals at the end of February 2014. In France, nobody used to care about this deal that was supposed to create jobs and deliver vessels with no military resources. These vessels were supposed to be some kind of ferry boats or floating hospital. We knew they were war ships that could be used for invasion. We knew they were the best tool for Russia in order to keep control of Crimea. We knew they would be a serious threat for many countries of the Black Sea and the Baltic Sea. We remember our first messages to Ukrainian people. They could not believe what we were saying: France selling invasion war ships to Putin, Ukraine's invader??? Eventually, we were lucky enough to have some great people following us from the beginning and spread the word. All together we succeeded in step one: alert public opinion and create international movements. All t...
Lire la suite

Guerre en Ukraine. Quand le conflit s’invitait sur les quais du port

-
Image
GUERRE. En 2014, la vente de deux navires militaires à la Russie construits aux chantiers de Saint-Nazaire avait été au coeur d’un enjeu politique et diplomatique. Avant d’être finalement annulée.  Article Presse Océan  DIMANCHE 27 FÉVRIER2022 Ce dimanche 1er juin 2014, les drapeaux ukrainiens flottent sur les quais du port de Saint-Nazaire. Au pied d’un imposant bateau militaire de 199 m dont le nom s’écrit en cyrillique sur sa coque grise : Vladivostok. C’est le premier des deux BPC (bâtiment de projection et de commandement) de la classe Mistral construits au chantier de Saint-Nazaire (STX à l’époque) pour la marine russe. En ce début d’été, l’hostilité à la vente de ces deux navires de guerre à la Russie monte crescendo après l’annexion de la Crimée par Vladimir Poutine et les premières opérations militaires dans le Donbass ukrainien. «Si les Russes avaient aujourd’hui les deux Mistral, on serait super mal» Dans ce contexte géopolitique tourmenté, la France brandit une m...
Lire la suite